„Stacja widmo” Chamberí przechodzi gruntowny remont: zostanie zamknięta w sierpniu, a prace budowlane będą kontynuowane do 2026 r. po dziesięcioleciach nieużywania.

Stacja widmo Chamberí , jeden z najbardziej unikatowych zabytków madryckiego metra, pozostanie zamknięta w sierpniu z powodu prac renowacyjnych . Projekt o wartości 180 000 euro będzie kontynuowany do 2026 roku.

Przez tygodnie pasażerowie linii 1 będą bez przerwy obserwować, jak ich pociągi przejeżdżają obok zakrzywionego peronu. Nie dowiedzą się jednak – a przynajmniej ci, którzy nie śledzą wiadomości – że za murami kultowej stacji Chamberí trwają gruntowne prace konserwatorskie . To cicha interwencja, której celem jest ochrona pamięci pogrzebanej pod ziemią i przywrócenie blasku miejscu zamrożonemu w czasie.

Zamknięcie dla ruchu publicznego, ogłoszone przez regionalnego ministra mieszkalnictwa, transportu i infrastruktury , Jorge Rodrigo , zbiega się z 60. rocznicą zamknięcia dworca, który został zamknięty w 1966 roku z powodu niemożności obsługi dłuższych pociągów. Przekształcenie go w muzeum w 2008 roku pozwoliło na odkrycie pozostałości madryckiego metra, dzieła architekta Antonia Palaciosa.

Motyw stojący za dziełami

Według Gabriela Santosa, kierownika ds. dziedzictwa historycznego w metrze w Madrycie , projekt koncentruje się na wzmocnieniu fasad i pionowych nawierzchni, narażonych na przecieki wody o wysokiej zawartości soli . To pogorszenie stanu widocznie uszkodziło oryginalne płytki, które stanowią element dziedzictwa dekoracyjnego stacji.

Projekt renowacji obejmuje również naprawę malowideł ściennych, tynków, elementów metalowych, podłóg i oznakowania, zarówno w holu, jak i na korytarzach oraz peronach . Chociaż większość prac zostanie ukończona w sierpniu, całkowity termin zakończenia prac ma wydłużyć się do pierwszego kwartału 2026 roku. W tym czasie niektóre obszary muzeum mogą pozostać zamknięte dla zwiedzających.

Podziemne muzeum odwiedzane co roku przez tysiące osób

Stacja Chamberí, która stała się jednym z najchętniej odwiedzanych miejsc w sieci muzeów metra w Madrycie, co roku odwiedza ją około 50 000 turystów. Wstęp jest bezpłatny po wcześniejszej rezerwacji i oferuje możliwość zanurzenia się w historii transportu w Madrycie, dzięki ceramicznym reklamom z lat 20. XX wieku, meblom z epoki i oryginalnym tablicom informacyjnym.

Pociągi nigdy nie przestały przejeżdżać przez to miejsce, mimo że nie zatrzymywały się na jego peronach od sześciu dekad. Jego pojawienie się w filmie Fernando Leóna de Aranoa „Barrio” przywróciło Chamberí do publicznej świadomości . Teraz, dzięki tym pracom, celem jest przedłużenie jego użyteczności jako podziemnego muzeum bez zmiany układu linii 1.

„Uważamy, że jest to ważne i pozytywne działanie pod każdym względem, mające na celu dalszą ochronę dziedzictwa madryckiego metra ” – stwierdził radny Rodrigo podczas wizyty na stacji. Jego przesłanie zawierało również otwarte zaproszenie dla mieszkańców Madrytu i turystów do ponownego odkrycia przestrzeni kulturalnych oferowanych przez metro. Rodrigo podkreślił również zaangażowanie władz regionalnych w promowanie dziedzictwa przemysłowego jako centrum kulturalnego i turystycznego dla Wspólnoty Madrytu.

Ponowne otwarcie muzeum zaplanowano na 5 września. Do tego czasu Chamberí będzie jedynie iskierką między Cuatro Caminos a Iglesią: stacją widmo, która na kilka miesięcy znów zniknie. Prace, nadzorowane przez zespół ds. dziedzictwa Metro, nie spowodują przerw w regularnym ruchu pociągów na linii 1. Co więcej, tymczasowe zamknięcie pozwoli na przyspieszenie najbardziej skomplikowanych prac bez utrudnień dla zwiedzających.